То, что ваша команда не смогла пройти СУ №3, отнюдь не значит, что виноваты именно Организаторы. Этот спецучасток ДО вас прошло больше десяти команд-участниц. И несколько команд ПОСЛЕ вас.

На ваш вопрос по СУ №3 мы ответили. Первый Этап Гонки закончен, соответственно, тема со спецучастками Пролога закрыта.

Уважаемый, Admin. На мой вопрос Вы к сожалению так и не ответили. Это и наводит на мысль о том, что Организатор, который должен был находиться в данной точке СУ-3 просто ее покинул. Ну постоял чуть-чуть - холодно, ветер и т.д. Может и не приедет больше никто, но к сожалению приехало еще 4 команды. Бывает.......
На Вашем месте, конечно, удобней закрыть тему, чем признаться в ошибке.
Первый этап гонки закончен. От всей души желаю удачи достойным победителям и поздравляю все экипажи, которым удалось финишировать.
А то, что косяков в организации было много, предлагаю оставить на совести Организаторов. Надеюсь, что грамотный и опытный коллектив примет это к сведению для следующего раза.

Проигрывать всегда тяжело. Всегда есть соблазн обвинить в этом кого угодно, кроме себя. На финише в рамках контрольного времени был 31 экипаж из 35 стартовавших. Одна машина сломалась еще под Мурманском и вернулась домой. Вторая машина вылетела с дороги с тяжелыми последствиями для машины под Петрозаводском и приехала в Архангельск только утром 25 февраля. Не нашли финиш только две машины.

Как Главный судья гонки, я могу со всей ответственностью заявить, что судьи на СУ-3 были на месте до 21.00. Количество команд, подтвердивших свое присутствие на этом СУ - 15. Пятнадцать листочков с ответом было выдано судьями на этом участке. Более того, многие видели эту заблудившуюся стайку недалеко от места СУ. Подтвердить эту информацию могут многие. Например, Рыжики, которые звонили мне и жаловались на необычаюную сложность этого СУ. Информацию от Павла 4х4 Life сегодня опроверг капитан этого экипажа Вячеслав Лукашев на утреннем брифинге, принеся свои извинения за негативный тон от своих болельщиков.

То обстоятельство, что четыре команды вместе не нашли нужную точку, еще не говорит о плохой организации. И уж тем более нет никакой логики связывать ошибку в навигации отдельных участников с репликой анонимного Болельщика.

Мы приехали в гостиницу 24 февраля за четыре часа до открытия финиша и у входа увидели две машины участников гонки, которые успели не только разгадать координату финиша, но и принять душ, отдохнуть и быть веселыми и добрыми. Это свидетельствует о том, что этап был не сложным.

Несколько команд были на финише за три часа до открытия финиша. Эти экипажи продемонстрировали и командную слаженность, разделив задание на две машины, что было специально оговорено на предстартовом брифинге, и смекалку, сообразив, что таблички на всех телефонах-автоматах всей области одинаковы... В конце концов, многие просто обменивались информацией между экипажами, что также не было запрещено.

По итогам вчерашнего фуршета, когда экипажи обменивались впечатлениями, было видно, что большинство команд приняли наш вызов с улыбкой и мужеством. И по-доброму, не так как Елена и Болельщик.

Впереди у участников длинный этап и мне очень хочется, чтобы болельщики оказывали поддержку своим командам, а не упивались доказыванием своей точки зрения. Я желаю горе-еленам и псевдо-болельщикам просто быть немного добрее к людям. И тогда мир будет светлее. Я в это верю.

Из конверта достали координаты С=3, вместо В=... Это могут подтвердить команды в буквальном смысле штурмовавшие эту высоту. У некоторых есть фото с этим листком.

Все же информацию нужно проверить. Любой результат поднимет престиж и авторитет гонки.
С уважением представитель Северного форума рыбаков, туристов, охотников Александр Северный